Velotunnel HB, Zürich

Projektbeschrieb

Zwi­schen dem Sihl­quai und der Ka­ser­nen­stras­se ver­läuft unter dem Haupt­bahn­hof, par­al­lel zur Sihl, der so­ge­nann­te Stadt­tun­nel. Das ur­sprüng­lich als un­ter­ir­di­sche Au­to­bahn­ver­bin­dung ge­plan­te Bau­werk wurde aber im Roh­bau be­las­sen und ist in die­sem Jahr end­gül­tig aus dem Stras­sen­bau­pro­gramm des Bun­des ge­stri­chen wor­den. Des­halb wird der Stadt­tun­nel als Ve­lover­bin­dung um­ge­nutzt, wel­che die Stadt­krei­se 4 und 5 ver­bin­det. Ein neuer, rund 72 Meter lan­ger Tun­nel führt auf der Süd­sei­te von der be­ste­hen­den Ve­lo­ab­fahrt in den knapp 200 Meter lan­gen Stadt­un­nel. Mit einer Ve­lo­sta­ti­on für un­ge­fähr 1100 Velos und rund 100 Ab­stell­plät­zen für Spe­zi­a­l­ve­los sowie einem neuen Zu­gang unter den Glei­sen 11 und 12 in die Pas­sa­ge Sihl­quai wird das be­ste­hen­de Bau­werk für die neue Nut­zung bau­lich op­ti­miert. Auf der Seite Sihl­quai ist die neue Ver­bin­dung über die Ram­pen Kon­rads­tras­se und Sihl­quai er­schlos­sen. Im Sep­tem­ber 2022 star­te­te die ARGE Ve­lo­tun­nel HB, be­ste­hend aus den Un­ter­neh­mun­gen Jak. Schei­fe­le AG Zü­rich und Spe­co­gna Bau AG Klo­ten, mit den Bau­a­r­bei­ten. Nach rund zwei­jäh­ri­ger Bau­zeit wur­den diese im Herbst 2024 weit­ge­hend ab­ge­schlos­sen. Seit Mai 2024 lau­fen die Aus­bau­a­r­bei­ten durch Drit­te, wel­che im Früh­ling 2025 ihren Ab­schluss fin­den wer­den. Die Ge­samt­bau­kos­ten be­lau­fen sich auf 38,6 Mil­li­o­nen Fran­ken, die durch die Stadt Zü­rich ge­tra­gen wer­den.

Be­son­der­hei­ten:

  • Re­a­li­sa­ti­on unter engen Platz­ver­hält­nis­sen
  • In­ten­siv ge­nutz­ter Ort im Um­feld des HB Zü­richs
  • Um­fang­rei­che Spe­zi­al­tief­bau­a­r­bei­ten (Spund­wän­de, Mi­krop­fäh­le, Anker, Grund­was­ser­ab­sen­kung mit Fil­ter­brun­nen und ge­bohr­te Rühl­wän­de)
  • Ein­bau von di­ver­sen Hilfs­brü­cken für den Ver­kehr, die Glei­se 11 und 12 der SBB und für die bei­den Glei­se der VBZ
  • Ar­bei­ten im Gleis­be­reich in der Nacht oder an Wo­chen­en­den
  • Um­fang­rei­ches Um­le­gen und Neu­er­stel­lung von di­ver­sen Wer­k­leis­tun­gen

Bauherr

Stadt Zürich, Tiefbauamt

Projektleitung

Locher Ingenieure AG, Zürich

Konsortium

ARGE Velotunnel HB

Bausumme

15.3 Mio. CHF

Ausführung

2022 - 2025