Limmattalbahn Los 5 - Abschnitt ab Bernstrasse bis Reppischbrücke, Dietikon
Projektbeschrieb
Mit Kosten von CHF 755 Mio. erhält das Limmattal ab Ende 2022 zwischen Zürich-Altstetten und Killwangen eine neue, 13.4 km lange Bahnverbindung. Der erste Streckenabschnitt wurde Ende August 2019 in Betrieb genommen. Zum gleichen Zeitpunkt starteten die Bauvorbereitungen für die Ausführung des zweiten Streckenabschnittes, der in vier Einzellosen ausgeschrieben wurde. Den Zuschlag für die Lose 4 und 5 im Auftragsvolumen von CHF 102 Mio. erhielt die ARGE LITABA mit Jak. Scheifele AG, Specogna Bau AG und KIBAG Bauleistungen AG.
Die Jak. Scheifele AG ist federführend im Los 5 und steht in diesem Los mit bis zu fünf Arbeitsgruppen im Einsatz, um das anspruchsvolle Arbeitsvolumen zusammen mit den ARGE Partnern in den sehr eng gesetzten Terminvorgaben umzusetzen.
Ein sehr komplexer Bauteil ist die Realisierung der neuen Personenunterführung beim Bahnhof Dietikon, welche unter den sechs Betriebsgeleisen der SBB und einem Betriebsgeleis der AVA neu zu bauen ist.
Bis Ende 2021 werden die Hauptarbeiten im ganzen Bauabschnitt abgeschlossen sein.
Bauherr
Limmattalbahn AG, Dietikon
Projektleitung
Basler + Hofmann AG, Zürich
Konsortium
ARGE LITABA
Bausumme
50.0 Mio. CHF
Ausführung
2019 - 2022